Οποιαδήποτε αντίθετη ερμηνεία θα ισοδυναμούσε με αναγνώριση μονομερούς δικαιώματος αρνησικυρίας, ασύμβατου με τις θεμελιώδεις αρχές του διεθνούς δικαίου της θάλασσας.
Το γαλλικό πλοίο ABEILLE MARENGO στο λιμάνι του Ηρακλείου, ενόψει των υποθαλάσσιων ερευνών για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου (Great Sea Interconnector), Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2026. (ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΡΑΠΑΝΗΣ/EUROKINISSI)
ΔΡ. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΤΑΘΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
Γράφει ο Δημήτρης Σταθακόπουλος, Δρ Παντείου Πανεπιστημίου (Οθωμανική Κοινωνία –ιστορία και πολιτισμός) Συνεργάτης του Εργαστηρίου Τουρκικών και Ευρασιατικών Μελετών (ΕΤΕΜ ) του Παν.Πειραιά-Δικηγόρος παρ’Αρείω Πάγω.
*
Η έκδοση της
τουρκικής αντι-NAVTEX TURNHOS 1105/26, ως αντίδραση στην ελληνική ναυτιλιακή αγγελία HA15-1411/26, δεν δύναται να παραγάγει το αποτέλεσμα που επιδιώκει η τουρκική πλευρά, ήτοι την ακύρωση ή αναστολή ισχύος της ελληνικής αγγελίας και την επιβολή υποχρέωσης προηγούμενης συναίνεσης ή συντονισμού με τις τουρκικές αρχές για τη διεξαγωγή των ερευνητικών εργασιών του έργου Great Sea Interconnector. Πρόκειται για μονομερή διοικητική και επιχειρησιακή γνωστοποίηση, η οποία δεν συνιστά διεθνή δικαιοπραξία οριοθέτησης ούτε δημιουργεί αυτοτελή θαλάσσιο τίτλο.
